Μήνυμα σφάλματος

Notice: Undefined offset: 1 στην counter_get_browser() (γραμμή 70 του /var/www/sair.gr/httpdocs/sites/default/modules/counter/counter.lib.inc).

Airspeed AS.10 Oxford

Το Oxford ήταν ένα δικινητήριο αεροσκάφος που χρησιμοποιήθηκε κατά τη διάρκεια του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου για την προετοιμασία των πληρωμάτων της Διοίκησης Βομβαρδιστικών της RAF. Στο αεροσκάφος αυτό μπορούσαν να εκπαιδευτούν ταυτόχρονα πιλότοι, πλοηγοί (ναυτίλοι), ασυρματιστές, βομβαρδιστές και πυροβολητές, όλοι στην διάρκεια μίας πτήσης. Η μεγάλη ζήτηση του αεροσκάφους είχε ως αποτέλεσμα την κατασκευή 8.751 αεροσκαφών τόσο από την Airspeed όσο και από τις de Havilland, Percival Aircraft Company και Standard Motors. Παράλληλα με τους εκπαιδευτικούς ρόλους, τα Oxford χρησιμοποιήθηκαν σε ρόλους επικοινωνιών, ανθυποβρυχιακού πολέμου και αεροδιακομιδής τραυματιών στο θέατρο της Μέσης Ανατολής.

Ήταν μονοπλάνο, χαμηλής πτέρυγας, με ημι-αυτοφερόμενη άτρακτο και ξύλινο ουραίο τμήμα. Διέθετε συμβατικό τρίκυκλο σύστημα προσγείωσης με ουραίο σκέλος και τα σκέλη του κυρίως συστήματος προσγείωσης ανασύρονταν μέσα στα ατρακτίδια των κινητήρων. Έφερε τριμελές πλήρωμα ενώ η διάταξη των θέσεων μπορούσε να τροποποιηθεί ανάλογα με τον εκπαιδευτικό ρόλο που αναλάμβανε. Το πιλοτήριο διέθετε διπλά χειριστήρια ελέγχου και δύο θέσεις. Η πρώτη ήταν για τον πιλότο και η δεύτερη για το πλοηγό ή για  δεύτερο πιλότο. Όταν χρησιμοποιούνταν για εκπαίδευση βομβαρδισμού το δεύτερο σετ χειριστηρίων αφαιρούνταν και ο χώρος που απελευθερωνόταν χρησιμοποιούνταν από τον εκπαιδευόμενο βομβαρδιστή. Όταν χρησιμοποιούνταν ως εκπαιδευτικό ναυσιπλοΐας η δεύτερη θέση μετακινούνταν προς τα πίσω μέχρι να ευθυγραμμιστεί με τη θέση των χαρτών. Πίσω από το πιλοτήριο βρισκόταν ο σταθμός ασυρμάτου, στην δεξιά πλευρά της ατράκτου. Στην έκδοση Oxford I υπήρχε και ένας ραχιαίος πυργίσκος πυροβόλου, στο κέντρο περίπου της ατράκτου. Το αεροσκάφος μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για την εκπαίδευση πλοηγών, βομβαρδιστών, χειριστών ασυρμάτου, χειριστών πυροβόλων και εικονοληπτών. Το Oxford μπορούσε επίσης να χρησιμοποιηθεί ως εναέριο ασθενοφόρο.

 

Μετά τον πόλεμο, 152 oxfords πλεόνασμα μετατράπηκαν σε μικρά 6-θέσεων επιβατικά αεροσκάφη που ονομάσθηκαν AS.65 Πρόξενος . Λίγα oxfords αποκτήθηκαν από την Πολεμική Αεροπορία και χρησιμοποιήθηκαν κατά τη διάρκεια του Ελληνικού Εμφυλίου Πολέμου ( 355 Μοίρα ). Στις 9-9-1947 υπήρχαν στην δύναμη της Αεροπορίας 13 Oxford, από τα οποία 2 ήταν φωτογραφικά ενώ κάποια άλλα ήταν εξοπλισμένα με φορείς βομβών Τα φωτογραφικά Oxford μαζί με 2 παρομοίως εξοπλισμένα T-6, αποτελούσαν τότε την κύρια δύναμη φωτοαναγνωριστικών της Αεροπορίας.

Χρησιμοποιήθηκε στους παραπάνω ρόλους μέχρι το τέλος του εμφυλίου. Είναι άγνωστο αν χρησιμοποιήθηκε στην Ελλάδα ως εκπαιδευτικό προκεχωρημένης εκπαίδευσης σε πολυκινητήρια αεροσκάφη, ρόλο για τον οποίο είχε σχεδιαστεί στην Μ. Βρετανία.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Πλήρωμα

3

Κινητήρες

2 Armstrong Siddeley Cheetah X των 370hp

Βάρος

Μέγιστο

7600lb

Κενό

5380lb

Διαστάσεις

Εκπέτασμα

53ft 4in

Μήκος

34ft 6in

Ύψος

11ft 1in

Επιφάνεια πτερύγων

348 τετρ. πόδια

Επιδόσεις

Μεγ. Ταχύτητα

188mph

 Επιχειρ. Οροφή

11500ft